HOLT CAT Undercarriage Repair

Undercarriage Repair

Cat日博体育官方APP线中的每个底盘都是为满足特定的工作要求而设计的.

 
 
Local Undercarriage Repairs
In the Field or in the Shop

起落架是机器的命脉,维护成本可能会消耗履带式机器维护预算的50%以上. When you partner with HOLT CAT® to manage your undercarriage, we will help you reduce downtime and operating costs, while dramatically increasing uptime and productivity. 通过适当的管理,机器起落架部件可以提供最大的性能.

为您的机器提供最广泛的底盘选择:

Cat日博体育官方APP线中的每个起落架都是为满足特定的工作要求而设计的,以使您的起落架发挥最大的价值.

Solutions for Cat Machines and All Brands
  • Rebuilding Links
  • Re-grousering Track Shoes
  • 轨道辊架矫直,调整和重建
  • Pin and Bushing Turning and Replacement
  • Complete Undercarriage Field Repairs and Rebuilding

HOLT有能力和经验对所有尺寸和品牌的起落架进行车间或现场维修, including tracks for cranes from our shops in Irving, Longview and San Antonio.

HOLT可以重新设计连杆和托辊,重新设计滚轮,重新设计跑鞋. 如果你有一个轨道滚筒框架,需要矫直, realigned or rebuilt, HOLT can take care of it. 计算机引导的履带式压力机使HOLT底盘技术人员能够有效地转动或更换任何尺寸机器上的销钉和衬套, regardless of brand.

带有150吨移动履带压力机的底盘现场服务卡车, 随着重型吊臂卡车允许专门的底盘技术人员完成几乎任何底盘维修或更换在现场.

There is no undercarriage repair that HOLT cannot perform. When scheduled, 大多数卡特彼勒和竞争机型的起落架更换可在选定的HOLT工厂24小时或更短时间内完成. 这项服务是HOLT CAT独有的,在业内是无与伦比的. 广泛的卡特彼勒新更换底盘部件库存有助于缩短维修时间.

Parts

新的卡特彼勒更换零件和库存轨道滚轮和惰轮的选择机器型号的广泛库存有助于缩短维修时间.

Track Type Tractors

D3

D4

D5

D6K

D6N

D6T

D7

D8

D9

D10

D11

Sealed & Lubricated Track (SALT)

 

 

 

 

 

SystemOne™

 

 

 

 

Heavy Duty

 

 

 

 

 

 

 

 

Tri- and Quad-Track

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Rotating Bushing Track (RBT)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Positive Pin Retention (PPR)

 

 

 

 

 

 

 

 

Sleeve Bearing Track (SBT)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Track Loaders 953 963 973
Enhanced Sealed & Lubricated Track
SystemOne™  
Caterpillar® SystemOne Undercarriage 

Since its inception, Cat® SystemOne™起落架已在一些最极端的条件和最恶劣的环境中进行了测试. SystemOne是一种底盘系统,减少了维护,延长了使用寿命. 其专利设计消除了套管旋转和链接扇贝. 焊接销端防止轨道连接端发挥或松动,可能导致干燥的接头和加速磨损. 连杆滚轮系统提供高达50%以上的寿命比传统的设计. 可重复使用的链轮和中心胎面惰轮长达2底盘轨道生命节省您在维修停机时间和零件更换成本.

By redesigning SystemOne 从头开始,我们能够设计一个起落架,作为一个系统工作和磨损. 它最大限度地减少了轨道变更之间的维护和相关停机时间,同时提高了生产率,降低了拥有和运营成本.


Here is how:

Rollers: 托辊直径更大,磨损寿命更长. 轨道滚轮有一个更大的法兰直径,以加强导向
Shoes: SystemOne提供了四种鞋型,可以重新配置成更大的鞋型,以增加穿着寿命. 然而,在大多数应用中,推荐使用极限服务鞋.
Guides: Together with taller track roller flanges, 系统一导轨提供更好的控制轨道,减少磨损和维护.
Track Group and link assembly: 更强的直线型设计在高冲击条件下也能发挥作用
Cartridges: 密封的墨盒式接头采用专利密封系统,并使用合成油减少50%的摩擦.
Center Tread Idlers: Designed to outlast two tracks, 中心胎面惰轮只与接合筒接触, not the link rails, eliminating link scalloping and vibration.
Sprockets: 链轮的寿命是轨道的两到三倍,而不是以前的一半.
Maintenance

Maintenance is virtually eliminated.
SystemOne的一个目标是消除轨迹变更之间的维护. 其创新的旋转轴套设计增加了轴套寿命,消除了轴套旋转的需要. Together with extended life sprockets, idlers, rollers and cartridges, the life and dependability of the entire system is extended. SystemOne的设计是作为一个系统工作和磨损,提供平衡的磨损寿命.

A more forgiving undercarriage
SystemOne not only last longer, but also performs better. By eliminating link scalloping and rough ride that follows, users can enjoy a better, more comfortable ride. 在操作上,它提供了改进的精细分级和侧向倾斜能力. 而且,旋转衬套使紧跟踪和反向操作不那么关键.

SystemOne Undercarriage assurance
除了标准的六个月零件保修外,卡特彼勒还支持一个磨损寿命计划.

Field Results

Proven in the field
For three years prior to release, 200多台配备SystemOne的卡特彼勒D4和D6推土机在施工现场作业, 应用和各种条件在北美和欧洲. After 3,500 hours in applications and environments such as logging, stumping, clearing, road building, side sloping, fine grading, quarries, mines, sand, gumbo and more- 35% to 70% lower owning and operating costs, 在几乎所有情况下,都减少了维护和停机时间.

Cost per hour
In field results, 系统一大大减少了维护需求,并显着增加了磨损寿命. 其净效果是以极低的成本提高生产率.

参与项目的客户报告称,他们的起落架总拥有成本和运营成本降低了35%至70%. 此图表中列出的结果显示了各种应用程序典型的每小时成本节省范围.